mardi, mai 16, 2006

Il est grand temps pour un exploit dans l'application de l'énergie solaire. Celle ci s'avère spécialement favorable pour la navigation, ontinentale et maritime. Le bateau solaire «SUN21» en sera la preuve. Pendant l'hiver 2006/2007, ce catamaran, partant de Bâle puis Séville, traversera en tant que premier grand bateau solaire l’océan pour relier son but: New York.

Un bateau solaire se définit par la seule propulsion par un moteur électrique, alimenté par le courant que fournissent des panneaux solaires qui chargeant des batteries en supplément.
Aucun autre véhicule n'est plus apte à l'énergie photovoltaïque, cette technique qui transforme l'énergie de la lumière en force pour la mobilité. Aujourd'hui, l'application dans la pratique confirme que cette technique est devenue performante. Une grande partie du trafic maritime de fret pourrait être assurée par des cargos à énergie solaire et aux énergies renouvelables, ainsi que la totalité du parc mondial des bateaux de plaisance. L'avenir du trafic maritime appartient à l'énergie solaire. Dès qu'il sera mieux connu et qu'on lui attribuera plus de confiance, ce fait sera d'une percutante évidence.

L'idée de base
L'Association «Transatlantic21» a décidé de faire construire un bateau solaire, navigable en haute mer, pour la première traversée de l'océan atlantique en 2006/2007. Ce trajet sera un nouveau record et démontrera que l'immense potentiel en énergie solaire est disponible aussi pour la navigation. Il fournira un nouvel élément pour la percée définitive des énergies solaires et renouvelables.
Après le baptême du bateau à Bâle début septembre et des tours de démonstration, le voyage commencera par la descente du Rhin jusqu'à Anvers, où un cargo le chargera pour le transfert en Espagne. Le «SUN21» prendra le large à Séville début novembre pour sa traversée record. Son itinéraire le conduira par le sud aux Caraïbes, après des escales aux îles Canarie et aux îles du Cap Vert pour continuer jusqu'en Floride et atteindre finalement New York, par les canaux le long de la côte et partiellement%2

vendredi, mars 31, 2006

Un bateau solaire Aquabus 1050T à Venise


La solution attendue depuis longtemps. Avec ses 24 places ce bateau est idéal pour Venise. La vitesse dans le grand canal est limitée et les vagues peu appréciées. Ce bateau prêté par la communauté de commune de Corps (près de Grenoble) a été présent en location pendant 1 mois en mars 2006. Il a été présenté sous la responsabilité de la société Posidonia.

Un bateau silencieux, non polluant et ne provoquant pas de vague. Plus d'infos en italien sur Venise

Le rêve de Jules Verne au XXIe siècle

Un bateau innovant et futuriste, propulsé par une motorisation silencieuse et non polluante, exclusivement alimentée par des énergies renouvelables.
Une aventure technologique, qui va demander des développements scientifiques dans des domaines comme les capteurs solaires, le stockage d'énergie et les moyens de propulsions.
Un façon originale de démontrer le potentiel des énergies renouvelables dans le domaine de la mobilité.
Un moyen exceptionnel de sensibiliser et d'informer le grand public sur une source d'énergie capitale pour l'avenir de l'Humanité et de la Terre.

Une autre approche du monde
«Nous voulons être les Philéas Fogg du XXIe siècle», avoue le Neuchâtelois Raphaël Domjan, initiateur du projet PlanetSolar. Près de 133 ans après le héros né sous la plume de Jules Verne, ce sportif au coeur d'aventurier rêve d'un tour du monde en 80 jours par voie maritime et à l'énergie renouvelable, principalement d'origine solaire. Mais contrairement au maître de la littérature d'anticipation, ses visions futuristes, Raphaël Domjan veut leur donner une dimension concrète. Pour matérialiser une idée qui s'est imposée à lui «comme une évidence» il y a deux ans, il s'est entouré de spécialistes dans leur domaine pour créer PlanetSolar, un défi helvético-français à la fois technologique, humain et écologique. Une association a été créée au Pays des Trois-Lacs, dans le prolongement de l'esprit d'Expo.02.
Une vraie (r)évolution
Le but de l'équipe de PlanetSolar? Créer une véritable (r)évolution!
Une révolution en étant les premiers à accomplir un tour du monde - en passant par les océans Atlantique, Indien et Pacifique - avec un trimaran «solaire», c'est-à-dire propulsé par une motorisation silencieuse et non polluante totalement alimentée par des énergies renouvelables.
Cet exploit «expérimental» sans précédent s'inscrit dans une philosophie ayant des enjeux capitaux: faire évoluer les mentalités et la technologie des véhicules hybrides. Une volonté qui passe par des développements de matériaux et de structures composites, ou encore par la production et le stockage d'énergie (ou d'électricité) photovoltaïque.
Aujourd'hui, notre société dépend d'énergies fossiles que l'on sait forcément limitées, et dont on mesure les effets sur l'atmosphère. Dans un contexte de taxes destinées à favoriser le respect de l'environnement et de fièvre du marché pétrolier, il s'agit de démontrer le potentiel qu'offrent les énergies renouvelables dans le domaine de la mobilité. La préservation de notre planète, par la promotion de l'énergie photovoltaïque, de la pile à combustible et du bateau électrique, est donc au centre de ce projet. Celui-ci représente une formidable occasion d'informer et de sensibiliser le grand public à l'importance des énergies renouvelables.
Car l'émerveillement est le premier pas vers le respect de notre planète
Chronologie:
2004-2005 Première étude de faisabilité par la société MW-Line SA, à Yvonand (Vaud)
Mars 2006 Annonce du défi
Dès mars 2006 Recherche de partenaires financiers et de sponsors (1 à 3 sponsors principaux, visibles sur le bateau, s'en partageront la propriété)
2006-2007Mise en place de léquipe opérationnelle
2006-2007 Design conceptuel
2006-2008 Design détaillé et fabrication du bateau
Début 2008 Premiers tests
Dès 2008-2009 Départ pour le tour de monde avec escales, à l'énergie solaire, en 120 jours. Ce dernier sera synonyme de première traversée de l'océan Atlantique et Indien avec un tel bateau. Dans l'océan Pacifique, il s'agira de battre le record de la traversée sur un bateau solaire (138 jours), détenu depuis 2003 par l'aventurier japonais Horie Kenichi.
Dès 2010-2011 Départ pour le tour de monde sans escale, à l'énergie solaire et à l'hydrogène, en 80 jours

Autre info sur www.planetsolar.org

lundi, mars 27, 2006

Création du Blog

Bonjour, voici un Blog évident pour les beaux jours qui arrivent. Le soleil et les températures agréables nous donnent envient de sortir et de profiter de la nature.
Actif depuis plus de 10 ans dans la construction et le développement des bateaux électrosolaires, nous avançons chaque jour pour proposer et répondre à la demande.
La création de cet espace est là pour répondre aux multiples questions que l'on se pose et pouvoir trouver des réponses si possible justes.
Les questions:
Le bateau clean existe-il et quels sont ses variantes? Confort? Vitesse? Autonomie? Peut motoriser en électrique n'importe quel bateau? Quel est l'indépendance énergétique? Forme de coque? Poids? Points faibles? Points forts?

Derrière chaque questions, des réponses possibles.

L'autre visage de ce blog sera d'annoncer des news sur les sorties intéressantes, des liens sur les professionnels en la matière et sur les associations concernées.